波紋補償器是管道連接中一種常見和廣泛應用的補償產品。由于補償效果好，安裝更換方便，因此得到了廣泛的應用。然而，波紋補償器的安裝和試壓是保證補償器使用規范和安全的重要問題。

波紋補償器試壓規范要求及注意事項：

波紋補償器試壓時，應將拉桿兩端的螺母鎖緊，用拉桿力將補償器固定。這種施工方法雖然解決了試壓過程中補償器變形的問題，但根據產品操作和安裝說明書，管道試壓后，將運輸拉桿松開，使補償器的所有活動部件不被外部構件卡住或限制。在實際運行中，由于管道內水壓的影響，會發生水管膨脹和位移的事件。所以有的施工單位將運輸桿螺母鎖緊，固定補償器。這樣，補償器的功能就完全喪失了。

波紋補償器壓力試驗應按設計要求進行試壓。應加強帶補償管端的二次固定管支架，以防止管道移動或旋轉。不要用輸送桿承受試壓推力。如果管段是固定的，則推動管道的主要端部，以避免翻轉。實驗壓力不大于膨脹工作壓力的1.5倍。對于氣體介質中使用的補償器及其連接管道，當充水時負荷增加時，需要檢查是否需要臨時支撐。水壓試驗用水和清洗液的氯離子含量不得超過25ppm。水壓試驗結束后，應盡快將浪殼內的水排干，并迅速干燥浪殼內表面。與補償器波紋管接觸的絕緣材料應無氯離子。

管線試壓時出現問題主要有一下三種類型：

（1） 由于管道系統臨時支撐不當或管道系統固定支架設置不合理，支架損壞，波紋管過度變形失效；

（2） 由于波紋管設計中考慮的壓力或位移安全裕度不夠，在壓力試驗過程中，波紋管將失去穩定性和變形；

（3） 波紋管在運行中的失效主要表現為腐蝕泄漏和失穩變形兩種形式，其中腐蝕失效居多。通過對波紋管腐蝕失效的分析，發現腐蝕失效通常分為點蝕穿孔和應力腐蝕開裂兩種類型，其中氯離子應力腐蝕開裂約占腐蝕失效總數的95%。波紋管的失穩有兩種類型：強度失穩和結構失穩；強度失穩包括內外壓波紋管的平面失穩和外壓波紋管的周向失穩。結構失穩是內壓波紋管膨脹節的柱失穩。